对此，总裁表示：

作为一种大宗原材料，碳酸锂的生产往往在原材料产地进行。在盐湖或锂矿采得原材料后就地加工，选择沉淀、萃取、吸附、膜分离等多种方法，生产得到工业级碳酸锂或者电池级碳酸锂。电池级碳酸锂可直接成为电池厂商原材料，而工业级碳酸锂则还需要经过锂电池原材料加工厂商的二度提纯，才能够成为进入锂电池生产线。

新能源汽车各部件对原材料依赖性较强。动力电池是新能源汽车的核心部件，而动力电池的关键原材料碳酸锂去年以来价格一路高涨。市场公开数据显示，电池级碳酸锂价格从去年初的6.8万元/吨持续上涨到如今的约50万元/吨，翻了近8倍。尽管由于厂商提前备货等原因，碳酸锂实际成交价格也许没有达到市价，但成本溢价依然可观。

我们都知道动力电池在电动车总成本中占比约为30－40%，而电池原材料中，锂、钴、镍及正极材料在3月持续上涨。国产电池级碳酸锂现货均价成功突破50万元/吨，锂盐价格在突破20万元/吨以后呈现不可控制的加速上涨趋势，金属锂更是在之前连续两个交易日跳涨10万元/吨，如今现货均价一举突破310万大关。而之前价格涨速一直落后于碳酸锂的电池级氢氧化锂近期与碳酸锂之间的价差也在明显收窄，按照如今氢氧化锂依旧供不应求的情况来看，未来该情况或将持续。

为什么电池级碳酸锂这么重要？我们先来一个简单的。碳酸锂分为工业级碳酸锂（碳酸锂含量98%-99%）和电池级碳酸锂（碳酸锂含量≥）两种类型。工业级碳酸锂主要应用于传统陶瓷、玻璃等行业。 电池级碳酸锂是生产锂离子电池正极材料的关键原料 ，如钴酸锂电池、磷酸铁锂电池以及三元电池等的正极材料，均是以电池级碳酸锂为基础合成而得。

为什么电池级碳酸锂这么重要？我们先来一个简单的。碳酸锂分为工业级碳酸锂和电池级碳酸锂两种类型。工业级碳酸锂主要应用于传统陶瓷、玻璃等行业。电池级碳酸锂是生产锂离子电池正极材料的关键原料，如钴酸锂电池、磷酸铁锂电池以及三元电池等的正极材料，均是以电池级碳酸锂为基础合成而得。

为什么电池级碳酸锂这么重要？我们先来一个简单的。碳酸锂分为工业级碳酸锂（碳酸锂含量98%-99%）和电池级碳酸锂（碳酸锂含量≥）两种类型。工业级碳酸锂主要应用于传统陶瓷、玻璃等行业。电池级碳酸锂是生产锂离子电池正极材料的关键原料，如钴酸锂电池、磷酸铁锂电池以及三元电池等的正极材料，均是以电池级碳酸锂为基础合成而得。

以来，在下游锂电池行业的需求拉动下，电池级碳酸锂和电池级氢氧化锂的需求量持续快速上升。电池级碳酸锂与氢氧化锂较高的毛利率水平吸引了大量资金投入行业，未来的锂电材料行业竞争日益激烈。

锂电池产业全线涨价已经持续近一年的时间。从电池正负极材料、电解液到动力电池，涨价风已波及新能源汽车。比除“”之外的汽车全线涨价，涨幅达到3000~6000元。而这场涨价风波的始作俑者，产业链通通指向了上游原材料：碳酸锂。

碳酸锂是目前锂金属的主要来源，这一产品的涨价非常明显。根据的数据显示，电池级碳酸锂均价再次上涨万元，目前一吨碳酸锂的价格已经来到了万元，距离50万元/吨大关仅一步之遥。

（002756）：全资子公司目前已拥有年产1万吨电池级碳酸锂产能、在建年产2万吨电池级碳酸锂产能，此外，公司与合资计划建设年产5万吨电池级碳酸锂产能。

▲二期建设工地，施工人员正在加紧建设年产2万吨的电池级碳酸锂项目。该项目创新开发了从锂云母矿中提取电池级碳酸锂的新工艺，建成后可实现年产值50亿元以上。

（1）去年的11-12月份，碳酸锂的价格上涨到20万元/吨，这时候电池厂和整车厂进行了一轮涨价谈判，目的是把前一波碳酸锂的涨幅传递到车企端，这次谈判基本上也进行的比较顺利。彼时车企和电池厂谁也没有想到碳酸锂价格会涨到如此之高，所以仅有部分车企进行了成本传导，幅度也不是非常大。所以这个阶段里面，电池厂对车企涨价，相当于车企和电池厂各自承担了一部分上游涨价带来的影响。用比喻的形式，这一时期涨价的洪峰是被电池厂和车企的蓄水池自行消化了。

氢氧化锂海外需求有效支撑加之冶炼端检修，下游备库需求明确，电池级氢氧化锂2月中旬价格上行速度明显加快，2022年4月13日，电池级氢氧化锂与电池级碳酸锂价差由负归零，4月份受疫情影响，终端需求严重削减，碳酸锂及氢氧化锂价格均出现不同程度的下滑，5月份市场需求开始缓慢恢复，氢氧化锂消费结构较为单一，消费格局主要集中在三元材料市场，高镍需求恢复情况不及预期，下游企业采购积极性表现一般，反观碳酸锂，磷酸铁锂需求有效支撑，市场活跃度提升明显，电池级碳酸锂价格低价逐步上调，6月13日，电池级氢氧化锂与电池级碳酸锂价格再倒挂，价差在-1500元/吨。

新能源汽车的核心部件是动力电池，电池占了新能源整车成本的大头，而其中的原材料碳酸锂又是电池的主要成分。某家位于江西宜春的碳酸锂原料生产企业相关负责人告诉记者，从2020年底开始，碳酸锂的价格一路水涨船高。

碳酸锂是目前锂金属的主要来源，这一产品的涨价非常明显。根据的数据显示，电池级碳酸锂均价再次上涨万元，目前一吨碳酸锂的价格已经来到了万元，距离50万元/吨大关仅一步之遥。

碳酸锂是目前锂金属的主要来源，这一产品的涨价非常明显。根据的数据显示，电池级碳酸锂均价再次上涨0.65万元，目前一吨碳酸锂的价格已经来到了49.45万元，距离50万元/吨大关仅一步之遥。

双方约定建立合资公司，在胡胡伊省佩里科自由贸易区建立和运营电池级碳酸锂的精炼厂，进行碳酸锂等相关产品研发与生产，先期规划建设年产1万吨电池级碳酸锂生产线，后期根据市场需求拟规划建设二期5万吨电池级碳酸锂生产线。

在碳酸锂价格没有经历这一轮上涨前，以磷酸铁锂电池为例，正极材料占据电池成本的，而碳酸锂又占据正极材料成本的，可以推算出碳酸锂成本占据磷酸铁锂电池成本的十。有动力电池业内人士告诉记者，如今碳酸锂成本约占电池成本的。

目前，碳酸锂、镍等动力电池的重要原材料价格持续走高，根据从事碳酸锂行业的人士预测，碳酸锂的价格在高位运行或称为今年的；而镍作为三元锂电池的重要原材料，由于交易价格疯涨，在近期更是被冠以了的称呼。

10日，国产电池级碳酸锂现货均价成功突破50万元/吨，首度撞破50万元/吨的关口。金属锂更是在之前连续两个交易日跳涨10万元/吨，如今现货均价一举突破310万大关。而之前价格涨速一直落后于碳酸锂的电池级氢氧化锂近期与碳酸锂之间的价差也在明显收窄，预计，按照如今氢氧化锂依旧供不应求的情况来看，未来该情况或将持续。